盖世汽车讯8月8日，乘联会发布7月乘用车市场分析，根据数据可以看到，受季节性因素影响，7月淡季车市产销量与往年一样都呈现出环比下滑态势，数据显示7月全国狭义乘用车产量为172.5万辆，环比下滑4.6%;7月狭义乘用车批发销量为166万辆，环比下滑7.3%。虽然车市受淡季影响产销量较6月下滑，但是在与去年同期相比时，依然表现出上涨的趋势，其中狭义乘用车产量同比增长2%，其批发销量同比增长5.7%。
尽管许多车企在7月的销量增长乏力，但是根据乘联会公布的车企批发销量前十排行榜可以看到，包括一汽大众、上通五菱以及长城汽车在内的车企呈逆势增长，因此销量排名均不同程度地上浮，为下半年开了一个好头;另外吉利汽车表现也很稳定，由于东风日产7月销量下滑14%，因此吉利时隔4个月后再次甩掉东风日产并首次跻身前五。
从累计批发销量看，1月-7月狭义乘用车累计销量达到1260万辆，同比增长2.8%，而从细分领域看，轿车和MPV的累计销量都是同比下滑的，只有SUV的累计销量依然保持17.1%的高增长率，可见SUV市场的火热。
7月车市虽然环比下降，但是同比增长说明7月车市有所回暖，乘联会分析认为7月车市回暖首先是依托全球经济温和复苏，以及国内经济稳中向好的大背景，另外近期中国总体进出口贸易也实现了汇率走强下的较快增长，加之房地产暴涨后逐步降温，居民消费心态改善，因此有利于车市增长。
自3月份开始，北京现代的身影就已经从狭义乘用车生产商销量前十排行榜中消失，韩系车销量也被一路看衰，虽然7月份前十榜单中依然不见韩系车身影，但乘联会分析称，7月韩系车持续回暖，零售环比6月增长8%。
以下是7月份狭义乘用车生产商销量前十排名：
第一名：一汽-大众
7月狭义乘用车批发销量：153,374辆
第二名：上汽通用
7月狭义乘用车批发销量：143,009辆
第三名：上汽大众
7月狭义乘用车批发销量：132,041辆
第四名：上通五菱
7月狭义乘用车批发销量：96,726辆
第五名：吉利汽车
7月狭义乘用车批发销量：91,208辆
第六名：东风日产
7月狭义乘用车批发销量：85,044辆
第七名：一汽丰田
7月狭义乘用车批发销量：63,052辆
第八名：长城汽车
7月狭义乘用车批发销量：60,643辆
第九名：长安汽车
7月狭义乘用车批发销量：60,477辆
第十名：东风本田
7月狭义乘用车批发销量：60,456辆