和讯网讯 昨日（4月18日）公布摩根投资者信心指数略有上升，反应随着市场渐稳，投资者情绪有所改善。摩根资产管理环球市场策略师陆庭伟在随后的记者会中称，中国政府目前把政策重心放在稳定市场及保持经济增长方面，未必会在今年推出深港通。
陆庭伟表示，中国经济与楼市刚刚出现复苏迹象，相信政府目前未必会太关注深港通。他指出，海外投资者对A股投资仍缺乏信心，其持有量占比仅为亚太地区的3%，即使开通深港通，也不会对A股又太大帮助。
如果深港通年内不能推出，是否对A股纳入MSCI产生影响？
陆庭伟表示，因MSCI选股主要考虑大型企业，深港通多以中小企业为主，料不会影响今年六月MSCI将A股纳入亚太区及新兴市场指数。
粤港早已达成共识 惟未公布
深港通年内是否能开通，市场看法众说纷纭。不可否认的是，市场对深港通的呼吁气氛远不及沪港通开通前期浓烈。虽有众多猜测，但对开通之后实质对两地的影响，大多保持悲观情绪。
无论是港交所所长李小加，还是香港财经及库务局局长陈家强，都在公开场合表示，深港通的技术层面已经准备完全，只待监管层宣布开通。
其实，早在3月下旬在香港召开的粤港合作联席会议中，香港政务司司长林郑月娥与分管港澳工作的广东省副省长何忠友签署了2016年粤港合作的具体工作计划，确定了今年92项两地合作重点任务。但其中“适时推出深港通”这一点，却没有对外公布。
在这92个合作项目中，涉及粤港金融合作共有11个，从第9条至19条。其中第16个项目明确指出，推动深港两地相关部门深化合作，适时推出深港通和开展合格境内个人投资者境外投资（QDII2）试点，推动深港两地资本市场互联互通。
香港经济日报专栏评论家余木表示，粤港加强金融合作，深港通只是其中一项，一带一路以及跨境人民币业务等都亟待两地落实合作。