有感而发|消除农民出行安全隐患需疏堵结合
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近期,黑龙江等地接连发生农村地区轻型货车、三轮车、拖拉机违法载人导致的群死群伤事故,安全风险十分突出。为此,公安部交通管理局下发通知,部署各地公安交通管理部门主动作为,全面开展农村群众就地打工出行交通安全隐患大排查大摸底,并要求各地要与重点企业负责人、重点车辆所有人和驾驶人签订交通安全承诺书,严禁接送就地打工农村群众的车辆违法载人。
一辆拖拉机装载十几个人,显然属于严重超载,生命岂能建立在侥幸的基础之上?然而当下,很多农民劳作出行的交通工具依然是拖拉机、皮卡等客货两用工具车,安全性很难保障。也因此,此番公安交管部门开展隐患大排查,坚决杜绝违法载人导致的群死群伤事故,其现实效果值得期待。
排查隐患的同时,也要警惕另外一种倾向,即以此全面禁止车辆载人。超载当然违法,但全面禁止未免走向了另一个极端,存在“一刀切”嫌疑。
上山采茶、除草,即便在本地,也有不短的路要走,这最后几公里究竟该如何解决?难道还要走回老路,让打工的农民用自己的脚步丈量山坡沟谷?抑或是让农民自己骑摩托车?
既然存在农民出行供给难题,各地各部门就应该想方设法去寻求解决。首先,要持续开展交通安全宣传,提高农民的交通安全意识,这是一项需要长期坚持、循序渐进的工作。其次,对于那些无视安全,铤而走险,扎堆挤坐在非客运车辆上的农民,还是要加强教育引导。此外,关键还是要解决怎么出行的问题。
办法总比困难多,疏导总比“一刀切”禁止好。随着全面小康的实现,接下来,农村已经成为未来中国持续发展的重要场景,需要在相关基础设施上加大投入,提高水平。总是想着一出事就“一刀切”禁止,绝非解决之道。(龙之朱)

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