多个品牌接连宣布：降价！

3月6日，广汽传祺宣布其M6Pro车型与GS3车型均大幅降价。前者售价直降2万元，现价9.98万元起，将价格拉进10万元大关。而后者则降价1.6万元，价格更是低至不到7万元，降价幅度接近两成。

这已经不是广汽旗下品牌近期首次降价。3月3日，广汽埃安就曾宣布，其AIONYPlus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，同样进入10万元以内区间。

3月5日，广汽埃安又宣布，AIONSMAX星瀚版降价2.3万元，售价调至17.99万元。

3月7日广汽埃安再次宣布，AIONVPlus全系至高降价2.3万元，降价后80MAX车型售价来到20.99万元。

降价潮主要集中在新能源汽车

春节刚过，率先宣布降价的是比亚迪，旗下两款车型最低售价为7.98万元，价格均下降了2万元。随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱的新能源品牌纷纷跟进降价。

记者注意到，这次车市的降价潮主要集中在新能源汽车，降价的幅度从5%至15%不等，价格下降从几千元到上万元不等。

中国汽车流通协会会长助理王都介绍，降价的主要原因是我国新能源车企进步快、规模大，已有降价实力和油车竞争。

专家表示，不少新能源车企通过降价并打出“电车比油车低”的口号，目的是不断提高新能源汽车的市场占有率。从行业整体发展来看，国内汽车市场已经进入了新能源汽车加速替代传统燃油车的阶段。

如何看待这波汽车价格战？

对于汽车生产企业来说，采取较大幅度的降价，是否以牺牲利润甚至不计成本地降价而获取更大的市场份额？

某车企品牌及公关处负责人表示，前几年大家整体感觉到电动车比燃油车贵，今年受益于规模化优势和全产业链优势，部分车企实现了电车价格比油车低。但“电比油低”更像是车企在激烈的市场竞争中为获取市场份额而采用的营销策略，当下纯电动汽车的成本普遍高于同级别燃油车是不争的事实。